螺旋沉降離心機(jī)的封頭、圓筒等部位在經(jīng)過(guò)一系列的處理加工之后，尤其是在焊接過(guò)程中，往往會(huì)造其殼體上面殘留一部分的內(nèi)應(yīng)力。也就是說(shuō)，在螺旋沉降離心機(jī)制成之后不承受壓力的狀態(tài)下，其中一部分殼壁材料就處于有應(yīng)力的狀態(tài)下。

當(dāng)然，在某些情況下，這種內(nèi)應(yīng)力比較小，所以可以忽略不計(jì)，然而也有一些時(shí)候，這種內(nèi)應(yīng)力比較大，尤其是焊接內(nèi)應(yīng)力。所以，在這些情況下，我們就必須要考慮到內(nèi)應(yīng)力對(duì)于螺旋沉降離心機(jī)的影響。

要知道，在某些較為特殊的情況下，這些內(nèi)應(yīng)力有可能會(huì)達(dá)到或者是逼近材料的屈服極限。在對(duì)螺旋沉降離心機(jī)進(jìn)行焊接處理的過(guò)程中，之所以會(huì)產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力，主要原因是因?yàn)?/span>焊縫的熔注金屬是在熔融狀態(tài)下填充在焊件的接縫中的。

所以，在冷卻的過(guò)程中，這些金屬材料會(huì)發(fā)生一定的收縮，而同時(shí)又會(huì)受到剛性焊件的約束，所以在焊縫周圍就會(huì)產(chǎn)生一定的拉伸應(yīng)力，這就是我們所說(shuō)的焊接內(nèi)應(yīng)力。通常情況下，螺旋沉降離心機(jī)材料的剛性越大，那么殘余的內(nèi)應(yīng)力也越大。

除此之外，在進(jìn)行冷加工的過(guò)程中，螺旋沉降離心機(jī)所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力一般是和加工變形的程度有關(guān)。而且往往是冷變形量增大的時(shí)候，所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力也會(huì)隨之增加。

而這些殘余內(nèi)應(yīng)力會(huì)對(duì)螺旋沉降離心機(jī)產(chǎn)生怎樣的影響呢？事實(shí)上，這些內(nèi)應(yīng)力即使不會(huì)導(dǎo)致其殼體上面出現(xiàn)裂紋，也對(duì)對(duì)其本身的疲勞破裂和應(yīng)力腐蝕破裂起到一定的促進(jìn)作用。